Oververhitte hotrunnerkorrels kunnen niet worden gerepareerd en moeten worden gesloopt. Oververhitting is een ernstig defect dat wordt veroorzaakt door te hoge verwarmingstemperaturen of langdurige houdtijden, wat leidt tot oxidatie of plaatselijk smelten aan de korrelgrenzen, wat resulteert in onomkeerbare schade aan de microstructuur van het materiaal.
1. Waarom is oververhitting onherstelbaar?
Permanente schade aan de korrelgrens: tijdens oververhitting, oxidatie, holtes en zelfs laag{0}}smelt-punt treedt eutectisch hersmelten op bij korrelgrenzen, waardoor de continuïteit en binding van het metaal wordt verstoord;
Een scherpe daling van de mechanische eigenschappen: de plasticiteit, taaiheid en sterkte van het materiaal zijn aanzienlijk verminderd, waardoor het niet bestand is tegen thermische cyclusspanning;
Onherstelbaar door warmtebehandeling: Processen zoals normaliseren en gloeien kunnen de korrels alleen verfijnen, maar kunnen de oxidatie- of smeltschade aan de korrelgrenzen niet herstellen.
Meerdere gezaghebbende bronnen geven aan dat oververhitting een ‘onomkeerbaar defect’ is, dat sloop vereist en dat het op geen enkele manier kan worden geëlimineerd.
2. Hoe bepaal ik of er sprake is van oververhitting? Beoordelingsmethoden en typische kenmerken
Metallografische waarneming: verbrede korrelgrenzen, het verschijnen van hersmeltende bollen, driehoekige gesmolten zones of intergranulaire verdeling van zwarte oxiden.
Macroscopische breuk: vertoont een grijsachtige-witte, niet-metaalachtige "steen--achtige breuk."
Prestatietesten: Sterk verminderde slagvastheid; trekbreuk vertoont intergranulaire breukkenmerken.
Als een van de bovenstaande kenmerken wordt aangetroffen, moet het gebruik onmiddellijk worden stopgezet en moet het onderdeel worden vervangen.
3. Praktische responsaanbevelingen
Lokale oververhitting: Als alleen het randgedeelte enigszins oververhit is, kan het beschadigde onderdeel worden verwijderd en opnieuw worden verwerkt.
Algehele oververhitting: het hele onderdeel moet worden gesloopt; voortgezette service is ten strengste verboden om plotselinge scheuren tijdens de productie en mogelijke veiligheidsongevallen te voorkomen.
Preventieve maatregelen: Controleer de verwarmingstemperatuur strikt om de oververhittingstemperatuur van het materiaal niet te overschrijden (bijv. H13-staal mag in het algemeen niet hoger zijn dan 1150 graden) en vermijd langdurige blootstelling aan hoge temperaturen.
Uit zeer betrouwbare gegevens blijkt dat aluminiumlegeringen en vormstaal zeer gevoelig zijn voor oververhitting wanneer hun eutectische temperatuur met laag smeltpunt wordt overschreden; Er moet speciale aandacht worden besteed aan de temperatuurinstellingen.
