Veelgebruikte renovatiemethoden voor oververhitte H13-onderdelen zijn onder meer het opnieuw graveren van serienummers, gedeeltelijk polijsten om schade te dekken, opnieuw coaten na lasreparaties, het gebruik van gewoon staal om onderdelen na te bootsen en het smeden van materiaalcertificaten. Deze handelingen zijn bedoeld om ze te vermommen als bruikbare onderdelen of recyclebare onderdelen met een hoge-waarde, wat ernstige veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
1. Opnieuw-serienummers van onderdelen en smeedmarkeringen opnieuw graveren
Refurbishers slijpen het originele serienummer weg of stempelen en-graveren een vals serienummer opnieuw, of kopiëren zelfs het serienummer van andere originele onderdelen; sommigen gebruiken lasers om QR-codes of streepjescodes opnieuw te graveren, waardoor traceerbaarheidsinformatie wordt vervalst en misleidende beslissingen over recycling of hergebruik worden genomen.
Risicopunten: Verkeerd uitgelijnde serienummers, inconsistente lettertypen en bramen aan de randen zijn typische tekenen van renovatie.
2. Gedeeltelijk polijsten en selectieve reparatie
Gedeeltelijk polijsten van gebieden met duidelijke oververhitting (zoals mondstukuiteinden en spruitstukaansluitingen) om oxidatie, blaarvorming of "stekelige hitte"-uitstulpingen te bedekken; alleen oppervlaktedefecten worden behandeld, interne oxidatie van de korrelgrens en microscheuren worden niet geëlimineerd, en plotselinge breuken kunnen nog steeds optreden tijdens gebruik.
Identificatietechnieken: De oppervlakteglans verschilt tussen oud en nieuw, met duidelijke overgangsgebieden en niet-uniforme slijtage.
3. Lasreparatie en vermomming van coating: Scheuren of spanen worden gerepareerd met gewone lasmaterialen, waarna de lassporen worden bedekt door slijpen; het gelaste gebied vertoont een abnormale samenstelling (bijvoorbeeld verrijking met Ni of Fe), die door XRF-testen kan worden gedetecteerd als onverenigbaar met de H13-matrix; Veiligheidswaarschuwing: H13-staal kan niet worden gerepareerd door lassen. Elk laswerk zal thermische spanning introduceren en het falen versnellen.
4. Vervanging van inferieure goederen- en smeedmateriaalcertificaten: Gewoon koolstofstaal of onderdelen van laag-gelegeerd staal worden doorgegeven als H13, met valse betrouwbaarheidscertificaten (COA) of stuklijsten (BOM); tijdens het recyclen krijgen ze ten onrechte het label "PM-H13" om hogere prijzen te krijgen, terwijl de feitelijke samenstelling verre van aan de normen voldoet.
