Gebaseerd op uw eerdere focus op het aanpassen van de parameters voor kwijlen en rijgen van hot runners en de tijd die nodig is om de verschillende graden van kwijlen en rijgen op te lossen, vereist ernstig kwijlen en rijgen doorgaans dat u het hotrunner-mondstuk moet demonteren. De specifieke oordeelslogica is als volgt:
I. Situaties waarin demontage van de hotrunner-spuitmond noodzakelijk is:
1. Aanzienlijke slijtage of vervorming ter hoogte van het poortgebied van het hotrunnermondstuk, resulterend in een grotere poortdiameter. Parameteraanpassingen alleen kunnen de materiaalstroom niet stoppen. Demontage en reparatie of vervanging van de poorthuls zijn noodzakelijk.
2. Hardnekkige koolstofafzettingen of verstopping van vreemde stoffen in de interne stroomkanalen van het hotrunner-mondstuk, wat leidt tot plaatselijke drukonevenwichtigheden en voortdurend kwijlen. Demontage en reiniging van interne resten zijn vereist.
3. Gedeeltelijk falen van de verwarmingsspiraal van het hotrunnermondstuk, resulterend in ongecontroleerde en voortdurende oververhitting. Het materiaal blijft gedurende langere tijd in een te dunne toestand en parameteraanpassingen zijn niet effectief. Demontage en vervanging van het verwarmingselement zijn noodzakelijk.
II. Situaties waarin demontage van de hete spuitmond niet vereist is: Ernstig kwijlen, uitsluitend veroorzaakt door ernstig ongepaste algemene temperatuurinstellingen van de hotrunner of een ernstig verkeerd uitgelijnde sluitingstijd van de klepnaald, kan worden opgelost door de temperatuur opnieuw te kalibreren en de timing van de klepnaald te corrigeren; demontage van het hete mondstuk is niet nodig.
Voordat u het hete mondstuk demonteert, probeert u eerst te koelen over het gehele temperatuurbereik en de extreme parameters aan te passen, namelijk het verlengen van de sluitvoortgang van de klepnaald. Ga alleen verder met demontage als deze methoden niet effectief blijken, zodat onnodige stilstand bij montage en demontage wordt vermeden.
