Om de aanschafkosten van reserveonderdelen te verlagen, demonteren veel onderhoudsteams thermokoppels uit afgedankte mallen en plaatsen ze opnieuw op nieuwe productiematrijzen, waarbij ze de onzichtbare cumulatieve schade in de sondes na langdurig onderhoud negeren. Zelfs als de oppervlaktemantel en de kabel er intact uitzien, zullen interne junctiemoeheid, veerelastische verzwakking en veroudering van de isolatie binnen korte tijd na hergebruik leiden tot frequente temperatuurafwijkingen en plotselinge alarmstoringen, waardoor ongeplande stilstand en batchschrootverliezen de besparingen op de kosten van reserveonderdelen ruimschoots overtreffen. De verborgen risico’s van hergebruikte oude sondes zijn onderverdeeld in vier onomkeerbare schadecategorieën.
Interne, ongelijksoortige metaal-hot-junction-vermoeidheid is de meest verborgen schade. Elk thermokoppel zal tienduizenden thermische uitzettings- en krimpcycli ondergaan op de originele mal, en herhaalde afwisselende trek- en drukspanningen zullen microscheurtjes vormen op het contactoppervlak van de legering. Deze scheuren kunnen niet met het blote oog worden waargenomen, en na herinstallatie op een nieuwe mal zal de nul-puntafwijking binnen één maand na productie meer dan ±2 graden bedragen, wat niet volledig kan worden gerepareerd door een drie-puntskalibratie. De vacuümgloeiende korrelstructuur van gloednieuwe sondes is intact, terwijl de vermoeide verbinding van oude sondes de grenzen van metaalkristallen heeft verbroken, en de thermo-elektrische prestaties kunnen met geen enkel onderhoudsmiddel worden hersteld. Voor precisiematrijzen voor de auto- en medische sector met strikte temperatuurtolerantienormen zullen hergebruikte sondes direct leiden tot maatafwijkingen-van-de tolerantie van eindproducten.
Door een veer-belaste spuitmondsondes lijden aan permanente elastische demping na eerder onderhoud. De ingebouwde{2}}drukveer verliest een gedeeltelijke terugveerkracht na duizenden verwarmingscycli en kan na herinstallatie geen strakke contactdruk handhaven tussen de sensorkop en het metaal van de spuitmondkern. Onmiddellijk nadat de mal is verwarmd, wordt een blijvende thermische weerstandslaag met luchtspleet gevormd, wat resulteert in een lage -temperatuurafwijking van 10 tot 25 graden Celsius, waardoor de verwarmer lange tijd op vol vermogen moet draaien om plastic carbonisatiedefecten te veroorzaken. Zelfs als het veeroppervlak er intact uitziet, vermindert de vermoeiingsvervorming de levensduur na hergebruik met meer dan 70% en moet het binnen een korte cyclus opnieuw worden vervangen.
Omhulsel micro-slijtage en corrosie verborgen gevaren stapelen zich op in de vorige productiecyclus. Oude sondes hebben kleine krasjes op de buitenwand van de mantel als gevolg van langdurige wrijving met het meetgat, en micro-corrosieputjes die zijn geëtst door halogeenkunststofdamp. Na herinstallatie in een nieuwe corrosieve productieomgeving breiden de putten zich binnen enkele weken snel uit tot gaatjes, waardoor damp het interieur kan binnendringen en de interne draden kan oxideren, wat af en toe kortsluit- en open- open circuitalarmen veroorzaakt. De spiegelpolijstlaag van de hergebruikte huls wordt ongelijkmatig versleten en bij elke injectiecyclus zal een variabele thermische weerstand worden gegenereerd, waardoor onstabiele temperatuurschommelingen worden veroorzaakt.
Verouderingsschade aan de isolatie van verlengkabels kan niet worden gerepareerd. Isolatielagen van glasvezel en PTFE verliezen hun flexibiliteit na langdurige straling van -hoge- temperaturen, worden bros en barsten na herhaaldelijk demonteren en buigen. Wanneer de isolatie in de nieuwe vormdraadgroef wordt aangesloten, zal een lichte trekkracht en thermische verplaatsing van de vorm de isolatie splijten, zodat blootliggende legeringsdraden bloot komen te liggen, waardoor verborgen gevaren voor aardkortsluiting- ontstaan. De dubbel-afschermende vlecht van oude kabels heeft ook gebroken koperdraden als gevolg van langdurige wrijving op de -termijn, waardoor de anti-interferentieprestaties afnemen en er heftige temperatuurschommelingen ontstaan in de buurt van servomotoren.
Standaard werkplaatsbeheer verbiedt willekeurig hergebruik van gedemonteerde oude thermokoppels. Alleen sondes met minder dan 300 cumulatieve werkuren en die de volledige drie-puntskalibratie hebben doorstaan, kunnen tijdelijk worden toegewezen aan gewone- verpakkingsmatrijzen met weinig vraag, nadat de kabels zijn vervangen en het oppervlak van de mantel is gepolijst. Alle belangrijke plastic mallen voor de auto-, medische en hoge{5}} temperatuurtechniek moeten uitsluitend gebruik maken van gloednieuwe- gekalibreerde thermokoppels. Door het willekeurig hergebruiken van verouderde sondes achterwege te laten, worden verborgen temperatuurafwijkingen en plotselinge defecten geëlimineerd, wordt de productiekwaliteit op de lange- termijn gestabiliseerd en worden de uitgebreide onderhouds- en schrootverlieskosten van de werkplaats verminderd.
