Veel intacte thermokoppels op nieuwe hotrunner-matrijzen krijgen te maken met vervorming van de mantel, draadbreuk en schade aan botsingen met de meetpunt tijdens fabriekstransport of langdurige -opslag in een magazijn, wat resulteert in abnormale temperatuursignalen bij de eerste matrijsproef, waardoor de voortgang van het debuggen van het product wordt vertraagd. Het formuleren van gestandaardiseerde regels voor verpakking, bevestiging en opslagbescherming kan onnodige sensorschade voorkomen vóór de formele opstart van de productie.
De belangrijkste schaderisico's tijdens het transport van matrijzen zijn onder meer botsingsextrusie van de meetpunt, scherpe buiging van mineraal geïsoleerde omhulsels, trekbreuk van blootliggende kabelbomen en slijtage van beschermhulzen. Tijdens het heffen, stapelen en trillen van voertuigen zijn de uitstekende thermokoppelsondes en losse kabelbomen de meest kwetsbare onderdelen zonder gerichte bescherming. Bij grote hotrunner-matrijzen met meerdere holtes en tientallen thermokoppels zullen onbeschermde sondes tegen de matrijsframes botsen en deukvervorming in de mantel veroorzaken, terwijl interne legeringsdraden verborgen micro-scheurtjes zullen vormen.
Standaard beschermende verpakkingsstappen vóór verzending van de matrijs. Wikkel eerst alle blootliggende thermokoppelmeetpunten en sondes met schroefdraad in dikke hoge- temperatuurschuim anti--botsingshulzen, en bevestig de hoezen met hoge- temperatuurbestendige plakband om te voorkomen dat ze tijdens trillingstransport vallen. Ten tweede, sorteer alle thermokoppelkabelbomen netjes, reserveer voldoende vrije buigruimte zonder strakke spanningsbinding, bevestig de draadbundels aan de binnenkant van de malplaat met zachte kabelbinders om schudden van de ophanging en wrijving met metalen randen tijdens voertuigbewegingen te voorkomen. Ten derde: wikkel het hele gebied van de hotrunner van de mal met een integrale schok-absorberende katoenen doek, isoleer alle uitstekende sondes van het externe metalen malframe om botsingen te voorkomen. Ten vierde: gebruik plastic afsluitzakken om de thermokoppelconnectoren afzonderlijk in te pakken om te voorkomen dat stof en vocht uit de opslagruimte in de aansluitopeningen terechtkomen en de contactweerstand vergroten.
Specificaties voor opslagbescherming voor matrijzen die langer dan een maand in magazijnen geparkeerd staan. Plaats de mal op een horizontale opslagbeugel in plaats van te kantelen om vervorming door zwaartekrachtextrusie van thermokoppelsondes op de onderste laag te voorkomen. Het magazijn moet een omgeving met een lage luchtvochtigheid van minder dan 60% relatieve vochtigheid handhaven en droogmiddelzakken rond de mal plaatsen om te voorkomen dat vocht de thermokoppelmantels en draadisolatielagen binnendringt. Stapel geen zware mallen of metalen accessoires op de hete runnerzijde van de opgeslagen mal om te voorkomen dat de kabelboom en de sondes bekneld raken. Voor langdurige opslag van meer dan drie maanden: demonteer de hele set thermokoppels en bewaar ze afzonderlijk in afgesloten droogdozen met schokabsorberende voering. Installeer ze opnieuw vóór de productie van de matrijsproef om schade door statische vermoeidheid van de sensoren op de mal op lange termijn te verminderen.
Inspectieartikelen na matrijstransport of magazijnopslag vóór het opstarten. Verwijder al het anti-botsingsverpakkingsschuim en controleer elke thermokoppelhuls op deuken, scheuren en scherpe buigvervormingen; trek voorzichtig aan de kabelboom om te testen op verborgen breuken in de interne legeringsdraden; gebruik een multimeter om de continuïteits- en isolatieweerstandstest voor alle sondes uit te voeren. Als er vervorming, draadbreuk of een lage isolatieweerstand wordt geconstateerd, dient u het beschadigde thermokoppel vooraf te vervangen voordat u het hotrunnersysteem opwarmt. Zo voorkomt u dat de proefproductie mislukt als gevolg van verborgen schade aan de sensor.
Stel een speciale checklist voor beschermingsoperaties op voor de uitgaande matrijzen en opslag, wijs speciaal personeel toe om de bevestigingsstatus van thermokoppelverpakkingen te inspecteren en registreer inspectieresultaten om het beheer te standaardiseren, waardoor het schadepercentage van hotrunner-thermokoppels tijdens transport en opslag effectief tot bijna nul wordt teruggebracht.
