Gebaseerd op onze eerdere focus op de beoordeling en preventie van erosie van hotrunner-bussen, verslechtert erosie geleidelijk de prestaties van de bussen op meerdere manieren, wat uiteindelijk leidt tot een reeks productiefouten:
Coatingfout: Doorlopende erosie van gesmolten metaal slijt geleidelijk door de slijtvaste- coating op het oppervlak van de bus heen, waardoor het metalen substraat direct wordt blootgesteld aan het -hoge temperatuur gesmolten metaal.
Temperatuurafwijking: Erosie verdunt de wand van de doorvoer, waardoor er thermische gaten ontstaan tussen de temperatuursensor en de runner, waardoor een voortdurende afwijking van de temperatuurgegevens en verlies van de nauwkeurigheid van de temperatuurregeling ontstaat.
Isolatiefout: Erosie beschadigt de isolatiestructuur van de doorvoer, waardoor de isolatieweerstand aanzienlijk wordt verminderd en mogelijk kan leiden tot lekkage en kortsluiting.
Structurele schade: op de lange- termijn kan ernstige erosie rechtstreeks door het buslichaam heen slijten, waardoor lekkage van gesmolten metaal ontstaat en uiteindelijk resulteert in- grootschalige schade aan de hotrunner en stilstand.
Deze effecten zijn progressief en kunnen worden aangepakt door middel van regelmatige inspecties om te voorkomen dat ze escaleren tot ernstige storingen.
