Uw eerdere focus op het beoordelen van de slijtage van hotrunner-mouwen en de drift van temperatuursensoren houdt verband met uw operationele achtergrond. Erosie van de huls is de belangrijkste oorzaak van drift van de temperatuursensor. De specifieke foutlogica is als volgt:
Foutmechanisme: Glasvezels en corrosieve kleine moleculen in de smelt eroderen voortdurend de huls, waardoor de oppervlaktecoating wordt beschadigd en de hulswand dunner wordt. Er ontstaat een thermisch geleidende opening tussen de temperatuursensor en de hardloper, waardoor uiteindelijk de temperatuurgegevens voortdurend verschuiven.
Typische foutmanifestaties: De temperatuurafwijking op dit punt neemt geleidelijk toe, langzaam stijgend van 0,5 graden tot meer dan 2 graden, vergezeld van het plaatselijk loslaten van de coating van de hoes. Er zijn geen plotselinge kortsluitings- of open circuitalarmen.
Gerichte oplossingen: Repareer op basis van het slijtageniveau van de mof: Voor lichte erosie: polijsten en thermisch vet aanbrengen; breng bij matige erosie opnieuw een slijtvaste- coating aan; bij ernstige erosie dient u de mof direct te vervangen. Kalibreer na voltooiing de nauwkeurigheid van de temperatuursensor om drift te elimineren.
Typische foutmanifestaties: Deze fout kan vooraf worden opgespoord door middel van regelmatige mantelinspecties, waardoor wordt voorkomen dat deze zich ontwikkelt tot een massaproductiefout.
