Op basis van eerder onderzoek naar de classificatie van slijtage van temperatuursensoren in hot runner-scenario's en bijbehorende behandelingsoplossingen voor verschillende mate van slijtage, kunnen niet alle versleten temperatuursensoren direct worden gerepareerd. De reparatie moet worden geclassificeerd op basis van de mate van slijtage:
Kleine slijtage: alleen een oxidelaag aan het oppervlak en ondiepe krassen; de ondergrond is intact en onbeschadigd. Het kan volledig worden gerepareerd door het te slijpen, schoon te maken en siliconenvet met een hoge thermische geleidbaarheid aan te brengen. De kosten zijn extreem laag en de prestaties na reparatie liggen dicht bij die van een gloednieuw onderdeel.
Matige slijtage: Er verschijnen duidelijke putjes op het detectieoppervlak, maar de interne componenten zijn niet beschadigd. Het kan worden gerepareerd door het frezen en aanbrengen van een legeringsvoering met een hoge thermische geleidbaarheid om de thermische geleidbaarheid te herstellen.
Ernstige slijtage: Uitgebreide corrosie en schade aan de ondergrond; interne temperatuursensorelementen werken niet goed. De nauwkeurigheid kan niet worden hersteld door middel van conventionele reparaties; er is geen reparatiewaarde. Een gloednieuwe temperatuursensor van hetzelfde model moet worden vervangen.
Door indien nodig de juiste oplossing af te stemmen, wordt onnodige verspilling van reserveonderdelen voorkomen en wordt een stabiele nauwkeurigheid van de temperatuurmeting in hotrunnersystemen gegarandeerd.
